Търговията с автомобили е интересен бранш. За повечето търговци, това си е просто бизнес и няма значение коя марка ще представляват, щом бизнесът върви. При промени в собствеността на компанията майка или промяна в търсенето на пазара, не е проблем партньорът да бъде сменен, и търговецът да се преориентира към друга марка. Има обаче и случаи, в които отдадеността към представляваната марка надминава мащабите на „просто бизнес” и се превръща в истинска мисия. Такъв е и случаят с Frey Automobile GmbH и Mazda. През 2017 г. в изоставено трамвайно депо в Аугсбург, немската фирма отваря първият и единствен в Европа музей, посветен на японската марка

Сред експонатите се срещат както съвсем масови модели, които съвсем до скоро бяха обичайна гледка по европейските улици, така и екзотики, които до този момент бях виждал само на снимка. В някои случаи дори се затруднявах да разпозная автомобила. Предназначените за японският пазар K Cars са изключително любопитна гледка за европейското око. Усещането от съпоставката с пълноразмерен автомобил е като сравнението между столът на учителката и тези на децата в детската градина. И все пак тези автомобили са предназначени за пълноразмерни възрастни хора. Има дори товарни автомобили, седани с 4 врати, а безспорно най-интересен е миниатюрният „суперкар“ Autozam AZ1. За мен беше изненада да науча, че през 60те Mazda са произвеждали високопроходим автомобил от класа на Toyota Land Cruiser и дори е било организирано асемблирането му в Мианмар(Бирма). Като цяло колекцията ни пренася както в други времена така и на други континенти.

Друго, което прави впечатление, разглеждайки експонатите, е отдадеността, която Mazda има към ванкеловия двигател. Тя датира още от 60-те години и освен в спортни автомобили като Mazda Cosmo и RX 7, роторните мотори намират приложение и в товарни автомобили, комбита, луксозни лимузини и дори малък 20-местен автобус.

Моторните спортове също са застъпени. Впечатление прави Mazda RX 7 в рали версия по правилата на Група Б. Mazda 323 също като рали автомобил от Група N, както и цивилният вариант с цел хомологация.

Нещо, което ясно помня от първото си посещение в музея, е че имаше един екземпляр сива Mazda RX7 от първа генерация, която е подарък от Mazda за Феликс Ванкел. Аригато, Ванкел сан! За съжаление, сега той не беше част от изложените екземпляри.

Ако искате да се пренесете в други времена и на други континенти, ако искате да научите повече за новаторството и смелостта в техническите решения, с които марката Mazda е спечелила милиони почитатели по света, или просто искате да убиете час-два – музеят Mazda Classic Automobile Museum Frey е отлично решение.